罗茨鼓风机的齿轮间隙和轴承间隙！
罗茨风机齿轮侧隙和轴承游隙：
1.齿轮侧隙的确定
式表明,齿轮侧除大小直接影响两叶轮的正常运转。当C,接近于非追面间隙δus时，即使热膨胀可以忽略，两叶轮也会发生碰撞。因此，在满足润滑与运转要求的条件下，齿轮侧隙应尽可能小，一般为非追面间隙的1/3左右，即C,≈δ/3。
2.轴承游隙的选择
根据滚动轴承所处的状态,其间隙有原始游隙、装配游隙和工作游院之分。原始游隙指轴86承未装配时自由状态下的问期，装配游除指轴承安装后的问限。由于过最配合关系,装配游敞c必然小于原始游戴Cus其关系式为:G=Cu- K*y
1.齿轮侧隙的确定
式表明,齿轮侧除大小直接影响两叶轮的正常运转。当C,接近于非追面间隙δus时，即使热膨胀可以忽略，两叶轮也会发生碰撞。因此，在满足润滑与运转要求的条件下，齿轮侧隙应尽可能小，一般为非追面间隙的1/3左右，即C,≈δ/3。
2.轴承游隙的选择
根据滚动轴承所处的状态,其间隙有原始游隙、装配游隙和工作游院之分。原始游隙指轴86承未装配时自由状态下的问期，装配游除指轴承安装后的问限。由于过最配合关系,装配游敞c必然小于原始游戴Cus其关系式为:G=Cu- K*y
式中K-配合系数,内圈紧配合时K=0.65;y配合的名义过盈量。工作游腺指轴承工作时的问账。内、外圈温差的影响，往往使工作游除小于装配的期:但由于旋转离心力的作用，滚动体和内、外圈产生弹性变形，又使工作的限大于装配的算。总起来看，工作游腺往往大于装配游障。通常所讲的游隙，主要指轴承原始径向游酿。该游除分为基本组和辅助组等类别,其中基本组以数字0表示，辅助组以数字2-5表示。辅助2组的径向游除小于基本组,3.4.5组的径向醉除大于基本组。 罗医鼓风机定位轴承的轻向游除通常选为辅助2组，轴向游腺一般限定在0.05-0 20m之内;单纯承载的轴承，可选择基本组的径向游度。
齿轮参数同步齿轮般为渐开线圆柱齿轮 ,其基本参数包括分度圆直径、模数、齿数、压力角、齿宽(或齿宽系数)、螺旋角等。
1.模数(m)在齿宽一定的情况下，模数越大，齿厚越大，轮齿的抗弯强度越高。在齿轮分度國直径一定时,减小模数，可以使重合度增大,有利于改善传动的平稳性。因此，在符合技术标准及满足弯曲强度的条件下，可尽量取较小的模数(但般<2mm)。
2.齿数(Z)在分度圆直径一定的情况下,选用较多的齿数,可改善传动平稳性;能够减少齿面相对滑动，提高其抗胶合性能;能减小模数,降低齿高,从而减少金属切削量,节省制造费用。因此,在满足弯曲强度的条件下,应尽量选取较多的齿数。对渐开线标准直齿轮面言，为使轮齿免于根切,应使齿数Z≥17。
3.压力角(a)般选用标准压力角,即。= 20"。
4.螺旋角(B) 螺旋角是对斜齿轮而言的。螺旋角越大，齿轮承载能力越大，传动平稳性也越好,月一般不小于了。但加大螺旋角会增大轴向力，因此，单斜齿轮通常取β≤20'(如β= 10*)，人字齿轮取9<35'(如β=25")。
5.分度圆直径(D,)分度圆直径D,与模数m(或法面模数m.)、齿数Z及螺旋角3之间的关系为:(m*Z (直齿轮)D,=m. .Z1oxp (斜齿轮)选定模数和齿数之后,如果分度圆直径与两转子中心距不等,对斜齿轮可改变螺旋角大小调整分度圆直径，对直齿轮可按变位齿轮进行设计。
6.齿宽系数(o)齿宽6与齿轮分度圆直径D,的比值称为齿宽系数，即o b/D。齿轮越宽，其承载能力越大，但齿面上的载荷分布也越不均匀。以往由于工艺条件的限制，齿轮精度一般仅为7~8级,并且大多为软齿面，因此齿宽不宜作得太大,齿宽系数一般在0.3左右。现代罗茨鼓风机因其同步齿轮一般为硬齿面,精度可达5级左右，所以齿宽系数有更宽的范围,0=0.2~0.4。上述几个参数是互相关联的,不可能完全独立地进行选取。选取的数值是否得当,必须符合整体结构设计及强度校核的要求。
齿轮参数同步齿轮般为渐开线圆柱齿轮 ,其基本参数包括分度圆直径、模数、齿数、压力角、齿宽(或齿宽系数)、螺旋角等。
1.模数(m)在齿宽一定的情况下，模数越大，齿厚越大，轮齿的抗弯强度越高。在齿轮分度國直径一定时,减小模数，可以使重合度增大,有利于改善传动的平稳性。因此，在符合技术标准及满足弯曲强度的条件下，可尽量取较小的模数(但般<2mm)。
2.齿数(Z)在分度圆直径一定的情况下,选用较多的齿数,可改善传动平稳性;能够减少齿面相对滑动，提高其抗胶合性能;能减小模数,降低齿高,从而减少金属切削量,节省制造费用。因此,在满足弯曲强度的条件下,应尽量选取较多的齿数。对渐开线标准直齿轮面言，为使轮齿免于根切,应使齿数Z≥17。
3.压力角(a)般选用标准压力角,即。= 20"。
4.螺旋角(B) 螺旋角是对斜齿轮而言的。螺旋角越大，齿轮承载能力越大，传动平稳性也越好,月一般不小于了。但加大螺旋角会增大轴向力，因此，单斜齿轮通常取β≤20'(如β= 10*)，人字齿轮取9<35'(如β=25")。
5.分度圆直径(D,)分度圆直径D,与模数m(或法面模数m.)、齿数Z及螺旋角3之间的关系为:(m*Z (直齿轮)D,=m. .Z1oxp (斜齿轮)选定模数和齿数之后,如果分度圆直径与两转子中心距不等,对斜齿轮可改变螺旋角大小调整分度圆直径，对直齿轮可按变位齿轮进行设计。
6.齿宽系数(o)齿宽6与齿轮分度圆直径D,的比值称为齿宽系数，即o b/D。齿轮越宽，其承载能力越大，但齿面上的载荷分布也越不均匀。以往由于工艺条件的限制，齿轮精度一般仅为7~8级,并且大多为软齿面，因此齿宽不宜作得太大,齿宽系数一般在0.3左右。现代罗茨鼓风机因其同步齿轮一般为硬齿面,精度可达5级左右，所以齿宽系数有更宽的范围,0=0.2~0.4。上述几个参数是互相关联的,不可能完全独立地进行选取。选取的数值是否得当,必须符合整体结构设计及强度校核的要求。
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